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江苏无锡高架立交桥坍塌, 无锡高架桥坍塌 祸端之源是超载还是独柱墩?

作者:   来源:  热度:4  时间:2021-06-12






点击上方蓝字“桥梁杂志”关注我们2019年10月10日晚,江苏无锡312国道一座高架桥发生桥面侧翻事故,已致3人遇难,2人受伤。经初步调查结果分析,是一辆钢材市场的加长车违规
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2019年10月10日晚,江苏无锡312国道一座高架桥发生桥面侧翻事故,已致3人遇难,2人受伤。经初步调查结果分析,是一辆钢材市场的加长车违规超载,应载65吨实载187吨,车辆经过时,由于超载产生共振导致桥梁倒塌。

近年来,大桥垮塌事故频发。由于车辆荷载增加,带来桥梁渐进型的破坏。而且,在施工、使用、拆除等阶段均有事故发生。

 

一座桥梁的垮塌,究竟是由车辆超载造成的,还是桥梁质量存在问题?下面来盘点一下近年来发生的几起与车辆超载有关的桥塌事故,分析桥塌背后的深层原因。

2011年2月21浙江省上虞市春晖立交桥引桥侧翻坍塌

据报道,上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道,发生交通坍塌事故,总长度120米,最高落差7米,最低落差2.8米。现场发现匝道上有4辆货车侧翻,事故造成3人受伤。

 

据相关人员分析,由于4辆超载货车通行引发春晖立交桥120米的混凝土连续梁引桥侧翻坍塌。而且发生坍塌的一段桥梁为独柱墩与单支座,存在设计风险,属于小概率荷载情况。

2012年8月24日 黑龙江省哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌

据悉,哈尔滨阳明滩大桥通车仅仅十个月后,就发生了坍塌事故,引起了全社会的强烈关注。哈尔滨市政府于2012年9月19日通报了“8·24”塌桥事故的调查结果,认定此事故是由于车辆严重超载而导致的匝道倾覆,车辆翻落地面,造成人员伤亡的特大道路交通事故。

 

根据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定,事故直接原因是王姓司机驾驶超载货车,以及其他3人驾驶擅自改变机动车外形和技术数据的严重超载车辆,在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右侧行驶,造成匝道钢混连续叠合梁一侧偏载受力严重超载荷,而导致匝道倾覆。

2015年6月19日 广东省河源市粤赣高速城南出口匝道桥侧翻坍塌

2015年6月19日凌晨,粤赣高速北行河源城南出口匝道发生塌桥事故,4辆大货车坠落,造成1人死亡、4人受伤,直接经济损失868万元。经调查认定,粤赣高速公路河源城南出口匝道塌桥事故是一起一般生产安全责任事故。

 

据事故调查组分析报告指出,事故涉事车辆属于超载超限违规违法行为、涉事车辆所属企业存在安全生产管理工作的严重缺失、广东粤赣高速公路有限公司对匝道桥预防性养护措施不够完善。而且,涉事匝道桥虽然在设计、施工上符合相关技术标准规范,但已时过10年。目前,现实存在货运车辆普遍超载超限现象与当初匝道桥独柱墩设计结构不相符的实际情况未得到改进。

超载是罪魁,独柱墩是否无过?

有人发现,此次无锡高架桥侧翻处的桥墩为独柱墩设计,认为单支座加花盆独墩是一个不可取的设计,这又再次引发了人们对于独柱墩是否难以承受重车通行的讨论。

“独柱墩墩顶不具备抗扭能力,除非墩梁固结。但一联桥梁上部结构的整体抗倾覆安全性可通过梁端支座的布置来保证,不同的主梁自重特性(混凝土、钢、钢混)对支座布置的要求也不同。相同的主梁自重特性,不同桥宽、独柱支承跨总长、荷载类别、桥梁平面形态对支座布置的要求也不同。这种结构形式存在的安全隐患正是梁端支座布置的不合理性,或者说未有足够的预见性而造成的。”

“独柱墩连续梁结构,特别是直线和大曲率半径的独柱墩桥,对偏载且超载条件下的横向稳定非常敏感,几起桥梁事故均是在此条件下发生的。”

数据显示,在2007年~2015年期间,国内共有105座在役桥梁垮塌,其中28座桥梁因卡车超载导致,占总数的26.7%。发生事故的桥梁大多有以下共同点:

(1)整体式箱形梁桥;

(2)直线桥或平曲线半径较大;

(3)重载车靠行进方向右侧边缘行驶或停留;

(4)倒塌桥梁大多是长桥,采用了独柱墩单支点设计,端横梁处双支座间距较小;

(5)破坏形式表现为整体倾斜倒塌。

但专家称,独柱墩结构在国外同样存在,发生上部结构倾覆的恶性事故却很少。美国桥梁规范明确了多向活动支座的最小竖向力不应小于其承载能力的20%,日本桥梁规范中在计算支座负反力时活载效应取用2倍的系数。对独柱墩的设计和使用不必禁止。

“塌桥事件并不能说明独柱墩的‘先天不足’,其真正的原因是超载问题。”

自2007年10月23日内蒙古自治区包头市民族东路高架桥桥面发生倾斜,造成两辆载重汽车和一辆轿车随路面侧滑到桥底,桥下铁路专用线中断的事故以来,交通运输部发布公告,坚决遏制超载车辆引发桥梁垮塌事故。《道路交通安全法》对货运机动车超载也有明确且严格的规定,各省市对超载的整治也常年开展,但为什么屡禁不绝? 

“超载背后,是利益的驱使”。没有外力干涉,运输市场只会通过选择运价低,让不超载的司机挣不到钱,最终被淘汰,从而让超载成为常态,货车司机只能在生存和安全之间做选择。因此,对于超载的情况,要综合全社会的力量,才能加以解决。

“一方面必须强化法律与法规的执行力度,‘治超’不能松懈;另一方面对重要桥梁的车辆荷载检算、倾覆稳定、拉索强度等进行严格排查,处置隐患桥梁,切实提高桥梁的安全储备、抗风险能力和使用寿命。”

最后,专家呼吁:

利益面前,啥都不管!

超载不治,桥垮难已!

有责不问,后患无穷!

本刊记者 / 裴小吟

美编 / 赵雯

责编 / 裴小吟

审校 / 盛超 廖玲

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10月10日18时左右,江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌,现场有多辆轿车被完全压扁,并有多辆车掉落桥下,具体伤亡情况不详!

初步调查结果称是一辆钢材市场的加长车违规超载,应载65吨实载187吨,车辆经过时候由于超载产生共振,导致桥梁坍塌,现在市领导已经赶赴现场指挥抢险

目前无锡市相关部门正在现场进行紧急救援,具体结果还需等待最终事故调查结果。

事发无锡312国道和锡港路立交桥

目测至少两辆轿车被压

至发稿前,经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。目前救援人员及车辆已到现场,救援和事故处置工作正有序开展。

来源丨澎湃新闻、无锡交通广播、新京报等

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? 无锡高架桥倒塌,外媒报道是否客观?

? injure和wound的区别是什么

? 核心词汇:highway bridge, collapse,agency,etc.

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来源:路透社;本期编辑:吴迪

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一、无锡高架桥倒塌 外媒紧急报道

周四晚,一段无锡桥梁倒塌的视频刷爆微博,看着原本平静正常运作的桥梁忽而轰然倒塌,这种发生在我们身边并且完全未知的意外事故让每个看视频的人都感到毛骨悚然。

第一时间,国外媒体也有了大量报道。其中,shocking 是关键词。

Express.co.uk

中国大桥垮塌:令人震惊的画面显示,混凝土(桥面)使得交通崩溃。

footage /?f?t?d?/ n. 英尺长度;连续镜头;

concrete /?k?nkri?t/  adj. 混凝土的;实在的,具体的;有形的 vi. 凝结 vt. 使凝固;用混凝土修筑 n. 具体物;凝结物

还有的媒体简单描述了桥梁坍塌的原因。

Daily Mail

中国一座繁忙的公路桥在交通高峰期突然垮塌,此前一辆严重超载的卡车在桥上行驶。

overload [?o?v?r?lo?d]  v. (使)过载,超载;(使)负担过重;(使)电力系统超负荷 n. 超载量

最揪心的是眼睁睁看着一辆小车驶入桥下,司机生死未卜。而通过道路监控视频和其他各角度的行车记录仪拼凑,我们得以一窥这起事故的全貌和伤亡程度。

图片来自Asia wire

另一个拍摄显示了桥梁在车辆来往时坍塌。

轰然倒下的桥面、脆弱如纸张被压得不成形的车辆、三条人命,这起血淋淋的突发事件让这起事故成为了近期社会的关注焦点。

The Straits Times

中国桥梁垮塌造成3人死亡,2人受伤

二、追因与调查

必然有人需要为这起造成人命和社会恐慌的事故负责。

这次的调查也是从两个方面入手:第一,桥梁建造方面的责任;第二,货车司机超重的责任。

事故一发生就有人扒出桥梁设计单位是上市公司苏交科。人在家中坐,锅从天上来,11上午苏交科赶紧发表声明说桥梁坍塌事故完全不是自己的锅。

自己承担总体设计的“312国道无锡段”A,而实际发生事故的“312国道无锡段”B。

苏交科澄清后,涉及相关路段的公司都生怕成为被怀疑对象,中设设计集团紧跟其后澄清那一段路也不是自家公司修的。

涉事桥段的设计公司还在调查中,接下来就该追究另一方超载货车的责任了,不过很多外媒的报道,也就止步于“事件还在调查中”,只有少数提了货车超载的事实。

三、基建名片和沉痛教训

就在事故发生前两天,武汉长江又一座创下多项世界记录、身披金秋黄的杨泗港大桥才正式通车。

《南华早报》

世界上最长的商业用途的双层悬索桥正式通车。

suspension /s??sp?n??n/ n. 悬浮;暂停;停职

中国的基础设施建设能力一直没得说,是一带一路的亮眼名片,也是真的享誉世界。

在非洲的莫桑比克,超大悬索桥马普托大桥能排除千难万阻飞架天险;在印度洋的马尔代夫,跨海大桥能连通马代的各个岛屿;在黑山共和国,中国修建的高速公路在复杂的地理环境中穿越群山......

但纵观外媒很多报道,第一手传递出去的消息,就是中国的桥梁塌了,视频非常残忍,伤亡的人民非常无辜。关于事件调查原因,外媒的报道还是具有滞后性。

虽然根据国内最新消息和初步分析已查明上跨桥侧翻系运输车辆超载所致,而且涉事的无锡成功运输有限公司的老板也已经被带走调查。

但目前确实没有外媒写专门的文章报道原因,而国内偶然发生的一些基建事故,却会被外媒在报道中做成一期事故集锦。

比较现实性的一点是:究竟是基础建设的问题还是车辆的问题,后续报道的关注度在国外可能并不会像事故本身一样高。

国外很多网友或许也只会知道中国有座桥塌了......

The Japan Times

中国高速公路立交桥倒塌,汽车被困在下面。

underneath /??nd??ni?θ/ adv. 在……底下;在书页下面;在……表象下;n. 下面,底部. adj. 下面的,底层的

同样让人惋惜的是,这次事件也是通过意外事故和牺牲无辜生命来排除安全隐患和完善工作体制的,无可置疑,这份代价是十分惨重的。

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