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沪宁高速铁路, 沪宁高速铁路十岁啦

作者:   来源:  热度:5  时间:2021-06-11






十年前沪宁城际线路正式通车它以301公里的运营里程350km/h的设计速度成为世界上标准最高里程最长 运营速度最快的城际高速铁路十年后的今天段联合扬子晚报在G7001次

十年前

沪宁城际线路正式通车

它以301公里的运营里程

350km/h的设计速度

成为世界上标准最高

里程最长  运营速度最快的

城际高速铁路

十年后的今天

段联合扬子晚报

在G7001次列车上举办

“十年携手沪宁  见证发展变迁”现场直播活动

在奔向小康的幸福路上感受新时代跳动的脉搏

共同见证沪宁高铁十年变迁

列车始发前

旅客在站台合影留念

成立高铁乘务党支部

出乘前重温入党誓词

主持人热闹登场

琵琶独奏《太湖美》

演奏者:高一车队 王盼

《我与沪宁的爱情故事》

讲述者:高三车队 姬转

南京铁路公安处乘警支队 于庆良

歌曲《西厢》

演唱者:高二车队 刘心鹏

首发列车长诉说她与沪宁高铁的故事

讲述者:高二车队 孙丹丹

诗朗诵《让我在沪宁高铁上读一首诗吧》

朗诵者:江苏省广播电视台著名主持人

江苏省朗诵协会副会长 付国

歌曲《喝馄饨》

演唱者:高四车队 许宇翔

相声《欢歌笑语》

表演者:著名相声、影视演员于诚群、滕宝才

谈铁路十年的服务变化

讲述者:上海华铁旅客服务有限公司乘务分公司 徐萍

火车司机回顾十年工作历程

讲述者:南京东机务段 陈长川

互动环节

旅客积极竞猜答题

赢得精美礼品

大合唱《我和我的祖国》

让我们唱响明日之歌

期待更加辉煌的沪宁高铁

沪宁城际铁路贯穿中国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域,使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成“同城效应”,成为助推长三角现代化建设的强大引擎。在中国寸土寸金、经济总量最大、人口最为稠密的长三角区域,沪宁城际铁路的建成运营,对于加快转变经济发展方式,实现经济社会全面协调可持续发展,必将产生重要而深远的影响。

沪宁城际铁路与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接,大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离,大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,改变我国区域经济、政治、文化和社会发展格局。

来源:上局南客

编辑:周星呈        审核:王望熬

南京站01简介

南京站(Nanjing Railway Station)位于江苏省南京市玄武区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖,后枕小红山,是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为“中国最美火车站”。

南京站始建于清光绪三十一年(1905年),原址位于南京下关地区;于1968年9月迁入现址,与南京长江大桥同时建成投入使用;于2005年7月中旬完成车站改建工程,并率先采用“高进低出”的方式,成为中国各地火车站新建改建的范本;于2014年8月启用新建的北站房和北广场。

截至2017年底,南京站占地面积120万平方米,总建筑面积约10万平方米,南站房客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车,北站房客流高峰期每小时可容纳6415名旅客候车,站场规模为8台16线。

02基本信息

中文名称:南京站

英文名称:Nanjing Railway Station

车站地址:南京市玄武区龙蟠路111号

隶属单位:上海局集团有限公司

03所属城市-南京市玄武区

玄武区是南京市的中心城区,是国家重要的科研、电子、信息、文化、商务中心,华东地区现代服务业基地,是南京市委、市政府及众多省、市直机关所在地,也是东部战区、东部战区空军等部队首脑机关所在地。

玄武区建区始于民国二十二年(1933年),源于民国时期的第一区,因“中国最大的皇家园林湖泊”玄武湖位于境内,故名玄武区。玄武区是东吴、东晋和南朝宋、齐、梁、陈等六朝皇宫、明朝南京故宫、太平天国天王府、中华民国总统府的所在地,有中山陵、紫金山、鸡鸣寺、明孝陵、明城墙等历史文化遗存,具有融山、水、城、林于一体的独特风貌,是南京旅游景点最集中的地区之一。

玄武区有东南大学、南京理工大学、南京林业大学、南京农业大学等9所高等院校和中科院南京分院、江苏省农科院等22家科研院所,集中了江苏省近1/3的“两院”院士和南京市一半左右的省级以上重点实验室。中国三大博物馆之一的南京博物院、亚洲第四大图书馆的南京图书馆以及被誉为“中国现代天文学的摇篮”的紫金山天文台均位于境内。

04所属路线-沪宁城际高速铁路

沪宁城际高速铁路,又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际,官方名称为"沪宁城际高速铁路",是一条连接华东两大城市上海市与南京市的城际铁路客运专线,中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的沪汉蓉快速客运通道中的一段。中国第二条城际铁路,也是中国最繁忙的高铁线路。

上海至南京之间原有的沪宁铁路始建于1898年(清光绪二十四年),民国时期为"京沪铁路",是中国最早建设的重要铁路干线,在全国的铁路网中沪宁之间的铁路亦是最紧张、最繁忙的干线,沿线受益人口近六千万人。

沪宁高铁于2010年7月1日正式通车,运营里程301公里,设计速度350公里/小时,工程投资总额394.5亿元。全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的高速动车组运行,是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。

从南京到上海共设33个车站,其中首批建设21个车站,并预留10个车站(另有2个跨线车站)。

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上海站01简介

上海站,又名上海新客站,位于中国上海市静安区,毗邻上海长途客运总站,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站,是上海铁路枢纽的重要组成部分。

1908年,伴随着沪宁铁路全线通车,原上海站正式投用;1916年12月更名为上海北站;1947年4月升格为上海总站。1984年9月,新上海站在原上海东站的基础上开建。 1987年12月,新上海站正式启用。2004年8月,原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年,为迎接世博会,上海站进行了整修。

02基本信息

中文名称:上海站

英文名称:Shanghai Railway Station

车站地址:上海市静安区秣陵路

隶属单位:上海局集团有限公司

03所属城市-上海市静安区

静安区隶属上海市,位于上海的市中心,与六个区相邻,东与黄浦区、虹口区、宝山区为邻;西长宁区、普陀区、宝山区交界;南临长乐路,与徐汇区衔接;北与宝山区接壤。

2015年10月,国务院批复原闸北、静安两区“撤二建一”,设立新的静安区。全区总面积37平方公里,下辖13个街道1个镇,274个居(村)委会。“静安”因境内古刹静安寺而得名,地处上海市中心,周边与6个区相邻,历史文脉悠久、城市环境优美、商业商务发达、创新活力迸发、信息交通便捷,是上海对外交流的重要窗口。

04所属路线-沪宁城际高速铁路

沪宁城际高速铁路,又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际,官方名称为"沪宁城际高速铁路",是一条连接华东两大城市上海市与南京市的城际铁路客运专线,中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的沪汉蓉快速客运通道中的一段。中国第二条城际铁路,也是中国最繁忙的高铁线路。

上海至南京之间原有的沪宁铁路始建于1898年(清光绪二十四年),民国时期为"京沪铁路",是中国最早建设的重要铁路干线,在全国的铁路网中沪宁之间的铁路亦是最紧张、最繁忙的干线,沿线受益人口近六千万人。

沪宁高铁于2010年7月1日正式通车,运营里程301公里,设计速度350公里/小时,工程投资总额394.5亿元。全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的高速动车组运行,是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。

从南京到上海共设33个车站,其中首批建设21个车站,并预留10个车站(另有2个跨线车站)。

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