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杭州汽车南站, 余杭王炸地块!原汽车南站即将拆迁!或建超高层!

作者:   来源:  热度:5  时间:2021-04-08






1原临平南站-时代回忆老临平汽车南站位于临平迎宾路与世纪大道交界处,2001年6月开工,2003年竣工。曾是余杭通往杭州主城区的重要中转站,也是无数人的童年回忆,对余杭人来

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原临平南站-时代回忆

老临平汽车南站位于临平迎宾路与世纪大道交界处,2001年6月开工,2003年竣工。曾是余杭通往杭州主城区的重要中转站,也是无数人的童年回忆,对余杭人来说,临平南站是个地名也是特殊的情感记忆。特别是对于那个交通出行方式匮乏的时代,1959年和1991年的临平对很多人来说充满了记忆感。

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红色拆字

如今,原临平汽车南站画上了大红色的“拆”字,终将迎来拆迁。

图片供稿 嘿啰这里是以前临平通往杭州主城、萧山机场及各公交车站的汇集地,为了顺应时代的发展,将重新高楼平地而起。图片供稿 嘿啰这里目前是地铁1号线临平站站点,今年下半年将变成地铁9号线站点,未来还有地铁3号线交汇于此,地段超级稀缺。图片供稿 嘿啰

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规划超高层

根据2019年的设计招标定位,该地块拟打造临平新城重要的产业楼宇项目,在方案设计中,应强化其产业功能,并借助建筑高度,塑造有区域标志性的超高层建筑。

临平新城核心区(原汽车南站)C-1-01地块,位于迎宾路以东,新城路以西,世纪大道以南区块,总用地面积约2.4公顷。(36亩)

原汽车南站需要一座超高层,与银泰时代中心和西子国际交相辉映,期待早日开工!

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近日,《杭州市萧山区南站单元(XSCQ18)控制性详细规划(2021年修编)》正在进行公示,一直持续到3月4日。一起看看有什么亮点,欢迎你提出意见! 

规划范围

规划范围东至新街大道,南至萧绍路、萧绍运河,西至通惠路,北至北塘河。规划用地涉及新塘街道、新街街道、北干街道、城厢街道,总面积为8.53平方公里。

杭州南站未来是杭州主要客运枢纽站之一,本单元通过强化南站交通枢纽功能的同时,积极发展金融科创、商务商业、信息技术、文体娱乐等新兴产业,完善基础设施和公共服务的布局,共同构建杭州南站国际门户新区。

功能定位为:金南翼枢纽新城,大湾区都市之窗。

规划结构

规划形成“一核、两心、三轴、四板块”的空间结构。

“一核心”:新城门户核心,以站城综合体为核心,周边1.8平方公里范围形成的区域;

“两中心”:即围绕高铁枢纽核心形成高铁枢纽中心、金融科创中心两大TOD枢纽综合服务平台中心;

“三轴线”:即站前东路—站前路站城融合示范轴、彩虹快速路门户形象展示轴、新城路新城联动发展轴;

“四板块”:以彩虹快速路、铁路划为界,划分为四大板块,公共服务板块、宜居生活板块、休闲生活板块、商业居住板块。

综合交通规划

区域交通

铁路:现状保留的沪昆铁路、萧萧联络线、杭甬杭长客运专线等;规划的杭州南至机场联络线、越江隧道铁路线等。

场站:杭州南站为7台21线的特等站,是集高铁、普铁、地铁、公交、长途汽车为一体的综合交通枢纽。

航道:北塘河(Ⅶ级航道),长山直河(准Ⅶ级航道),萧绍运河(准Ⅶ级航道)。

道路网规划

路网分四级设置:城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路。形成“两横四纵”的城市干路网结构,同时充分利用现状道路条件,完善城市支路体系。

城市快速路:南北向的通城快速路,红线宽度(含地面道路)52米,东西向的彩虹快速路,红线宽度(含地面道路)43-55米。

城市主干路:东西向由萧绍路、金城路组成,红线宽度分别为42米、41-58米;南北向为池杉路、新城路、通惠路和新街大道,红线宽度为32米、42米、42米和42米。

城市次干路:东西向有博学路、横一路、郎家路、站前东路、站通路,红线宽度分别为32米、32米、32米、50米和32米;南北向有商城北路、高新五路、高新七路等,红线宽度分别为32米、32米和32米。

绿化景观规划

单元整体形成“一轴、两园、三带、多点”的整体空间景观结构。其中:

“一轴”:指以彩虹快速路的门户形象展示轴;

“两园”:指北干山郊野公园、长山郊野公园;

“三带”:指长山直河活力景观带、萧绍运河文化景观带和北塘河生态景观带;

“多点”:指由均衡的分布在单元内的多处中小型公园构成的绿化景观节点,包括高铁中央公园、站场迎宾公园、公共庆典公园及多处邻里公园。

公共服务设施规划

根据《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》、《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定(2016年修订)》要求及相关专项规划要求,优化完善各类公共服务设施。

教育设施:1所寄宿制普通高中、1所中等职业学校、2所初级中学、5所小学、12所幼儿园。

医疗设施:1处中医院(中西医结合医院)、1处精神专科医院、1处社区卫生服务中心、5处社区卫生站。

文体设施:1处文化馆;2处居住区文化活动中心,5处文化活动室;4处居住区体育中心,18处体育健身点。

商业设施:5处净菜市场、1处邮政所。

社会服务:1处老年护理院、5处街道养老服务中心、1处工疗站、3处社区居家养老服务用房(配建于邻里中心)、4处社区服务站(配建于邻里中心)。

南站单元怎样规划发展,欢迎你提意见!

目前,《杭州市萧山区南站单元(XSCQ18)控制性详细规划(2021年修编)》正在杭州市萧山区办事服务中心、新塘街道办事处、新街街道办事处、北干街道办事处、杭州市规划和自然资源局网站(ghzy.hangzhou.gov.cn)、杭州市萧山区政府信息公开网站(www.xiaoshan.gov.cn)进行公示,一直持续到3月4日。

公示期间若有疑问或意见建议,请以书面方式邮寄至杭州市规划和自然资源局萧山分局(萧山区育才北路508号,邮编:311201),或者发送电子邮件至429225836@qq.com。请注明联系人姓名、电话、联系地址。

联系电话:0571-83691079  袁先生

来源 | 杭州市规划和自然资源局 萧山发布 杭州发布今日编辑 | 天天?杭州房产电视新媒体编辑整理 以上平台均有发布 可持续关注

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近日,《杭州市萧山区南站单元(XSCQ18)控制性详细规划(2021年修编)》正在进行公示,一直持续到3月4日。一起看看有什么亮点,欢迎你提出意见! 

规划范围

规划范围东至新街大道,南至萧绍路、萧绍运河,西至通惠路,北至北塘河。规划用地涉及新塘街道、新街街道、北干街道、城厢街道,总面积为8.53平方公里。

杭州南站未来是杭州主要客运枢纽站之一,本单元通过强化南站交通枢纽功能的同时,积极发展金融科创、商务商业、信息技术、文体娱乐等新兴产业,完善基础设施和公共服务的布局,共同构建杭州南站国际门户新区。

功能定位为:金南翼枢纽新城,大湾区都市之窗。

规划结构

规划形成“一核、两心、三轴、四板块”的空间结构。

“一核心”:新城门户核心,以站城综合体为核心,周边1.8平方公里范围形成的区域;

“两中心”:即围绕高铁枢纽核心形成高铁枢纽中心、金融科创中心两大TOD枢纽综合服务平台中心;

“三轴线”:即站前东路—站前路站城融合示范轴、彩虹快速路门户形象展示轴、新城路新城联动发展轴;

“四板块”:以彩虹快速路、铁路划为界,划分为四大板块,公共服务板块、宜居生活板块、休闲生活板块、商业居住板块。

综合交通规划

区域交通

铁路:现状保留的沪昆铁路、萧萧联络线、杭甬杭长客运专线等;规划的杭州南至机场联络线、越江隧道铁路线等。

场站:杭州南站为721线的特等站,是集高铁、普铁、地铁、公交、长途汽车为一体的综合交通枢纽。

航道:北塘河(Ⅶ级航道),长山直河(准Ⅶ级航道),萧绍运河(准Ⅶ级航道)。

道路网规划

路网分四级设置:城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路。形成“两横四纵”的城市干路网结构,同时充分利用现状道路条件,完善城市支路体系。

城市快速路:南北向的通城快速路,红线宽度(含地面道路)52米,东西向的彩虹快速路,红线宽度(含地面道路)43-55米。

城市主干路:东西向由萧绍路、金城路组成,红线宽度分别为42米、41-58米;南北向为池杉路、新城路、通惠路和新街大道,红线宽度为32米、42米、42米和42米。

城市次干路:东西向有博学路、横一路、郎家路、站前东路、站通路,红线宽度分别为32米、32米、32米、50米和32米;南北向有商城北路、高新五路、高新七路等,红线宽度分别为32米、32米和32米。

绿化景观规划

单元整体形成“一轴、两园、三带、多点”的整体空间景观结构。其中:“一轴”:指以彩虹快速路的门户形象展示轴;“两园”:指北干山郊野公园、长山郊野公园;“三带”:指长山直河活力景观带、萧绍运河文化景观带和北塘河生态景观带;“多点”:指由均衡的分布在单元内的多处中小型公园构成的绿化景观节点,包括高铁中央公园、站场迎宾公园、公共庆典公园及多处邻里公园。

公共服务设施规划

根据《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》、《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定(2016年修订)》要求及相关专项规划要求,优化完善各类公共服务设施。

教育设施:1所寄宿制普通高中、1所中等职业学校、2所初级中学、5所小学、12所幼儿园。

医疗设施:1处中医院(中西医结合医院)、1处精神专科医院、1处社区卫生服务中心、5处社区卫生站。

文体设施:1处文化馆;2处居住区文化活动中心,5处文化活动室;4处居住区体育中心,18处体育健身点。

商业设施:5处净菜市场、1处邮政所。

社会服务:1处老年护理院、5处街道养老服务中心、1处工疗站、3处社区居家养老服务用房(配建于邻里中心)、4处社区服务站(配建于邻里中心)。

来源:杭州发布

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