大连坐船到烟台, 繁衍五百年，张氏宗祠已成为当地地标…

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养马岛旅游度假区张家庄村位于度假区驻地西，西大山东侧，有256户，853人，土地800多亩。全村有张、杨、曲、陈等80多个姓氏，其中张姓约占三分之一。

据《牟平区志》记载，明万历年间，张姓由云南迁此建村，得名张家庄。

张姓字辈排法：世志永廷、克继宗绪、建立居先、若尊古道、天锡万传。

村中有张氏宗祠。据张绪恒老人讲，祠堂于民国十六年建成完工，为四合院式院落，建筑面积约360平方米。

有正房、东厢房、倒座等，房屋均为砖石结构，青砖灰瓦，单檐硬山式屋顶，东西南墙与院西墙之间原有一堵内院和两道门，后来拆除；院中西侧有石碑2通，东侧有石碑1通。整个祠堂建筑工艺十分考究，各房仍保留有部分壁画、板壁、花窗，是岛上保存最为完整的祠堂建筑。

张氏宗祠大门上有副对联，上联：书传百忍，下联：世擅两铭。

“百忍”指张百忍。传说玉皇大帝生前原是一个寨主，名叫张友人，又称张百忍，是天帝之子转世之人。有一阵子，天上诸神开始互相争斗，使得三界大乱，因此太白金星下凡寻找才德兼备之人来做三界大帝。太白金星扮成乞丐，四处寻找，后来到了张家湾，发现人称“张百忍”的张友人为人和善慈悲，而且将当地治理得非常和睦，就把他带回天庭做了玉皇大帝。后来三界众神仙共同推举张百忍为“终身天帝”，并称他为“玉皇”，因玉皇是三界的总皇帝，因此加称为“玉皇大帝”或“玉皇上帝"。

 “两铭”为北宋张载所著，原为《正蒙·乾称篇》的一部分。作者曾于学堂双牖各录《乾称篇》的一部分《砭愚》和《订顽》，分别悬挂于书房的东、西两牖，作为自己的座右铭。程颐见后，将《砭愚》改称《东铭》，《订顽》改称《西铭》。文中提出“民胞物与”的思想，把宇宙看作一个大家族，说明个人的道德义务，宣扬“存，吾顺事，没，吾宁也”的乐天顺命思想。

张氏宗祠用对联表达了张氏族人学习先贤、激励后人的愿望。

 祠堂后有一口古井，相传建村时就有，至今水源充足。据老人说，原来井水不多，村里人饮水或浇地不够用。后来请了地理先生来看。先生说，把井向东南方向移半眼井的距离即可，保证水源充足，但不要移太大，不然水太多会泛滥。村民听了他的建议进行了改动，果然井水增多，至今充足。

据说村中原有一座拱形石桥，因形似驼背，因此本村人称之为罗锅桥。先前，张家庄村西山上的泉水远远流来，经罗锅桥下向东流入大海，为村中增加了一道美丽的景观。罗锅桥也因此成为岛上的十景之一。

村中有座两层小楼，为民国时期建筑。小楼建筑风格奇特，在北方极为罕见。小楼主人叫张绪明，家中经营两条三桅大船，船号“恒泰”，来往于养马岛与高丽之间运送货物。发财后，张绪明从外地购买石材木料，并请来外地工匠，建造了这座独具风格的小楼。1948年，张绪明去了高丽，从此再没有回来。

民国时期，村中有个名叫张建誉的人，精通医术，且医德很好，平时对病人有求必应，遇到困难病人就分毫不取，因此在群众中有很高的威信。据说1949年，由于感染病毒，张家庄村有许多幼儿都生了疹子，家长们都十分着急。张建誉发现后，日夜熬制汤药，挨家挨户赠送，并为幼儿进行推拿，最终婴儿全部痊愈。

张家庄村原有一个村民叫张宗举，家贫，常年赤脚，人们给他起个外号叫“铁脚”。张铁脚心直口快，好打抱不平。有一回与村中一个富户发生争执，对方势大，将他告到了官府。官府派人进村，将他捉住，当场痛打一顿，并声称要捉他去坐监。张建誉知道后，也不怕得罪富户，主动帮张铁脚治病，并赠送他盘缠，让他赶紧逃跑。张铁脚听了张建誉的建议，找机会逃出岛，从烟台港坐船到了东北，后来加入了东北抗日联军，成了一名抗日战士。建国后，张铁脚转业回村，找到张建誉，两人抱头痛哭。

据说张铁脚为人也滑稽。晚年回乡，有时抽烟需要划火柴点火，他不用火柴盒，直接拿火柴在脚板下一划就点着了。当时见到的人无不称奇。

张家庄张氏族中最为著名的人物要数张颜山。张颜山1862年出生，原名张宗桂，号燕山，后因经营染料发迹，改号颜山。张颜山经营的“泰生东”染料店专营德国狮子牌染料，在济南、上海、哈尔滨等地均有分号，并开有棉布庄、绸缎庄、钱庄、纩丝坊等，号称中国北方的“染料大王”。发家后，张颜山在家乡买地1000余亩，山岚1000余亩，盖房300多间。至抗战前，张氏家族实业发展达到了顶峰。事业的顶峰，名声的显赫，并未泯灭这位胶东之子身上的闪光精神，其中尤以其善良、正直、仗义，为世人称道。

牟平广播电视台。

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太不起眼了，那红白相间像块点心的街角建筑，四周开的尽是些五花八门的店铺。楼顶横着一块招牌：东城区工人俱乐部。它是那么庸常、一般。年轻的路人不会多照顾它一眼。

　　它已报废许多年了。它的辉煌早就归了北京站——如今又有了辉煌的西站。然而当年的东车站可威风凛凛，是北京的大门口。不论是张作霖还是吴佩孚，谁占了它就占了北京（平）。这地方冠盖往来，每日频繁。大帅们出入，东车站就得戒严，腰间挎着盒子炮、枪上刺刀的勇士们，黑压压一站就是一大片。

　　东车站也是我生命的一个起点。一九二七年冬天，我就是从这里随好友赵澄启程，奔向我那梦之谷的。一九三五年我又是从这里踏上人生征途，开始记者生涯的。

　　最令人激动的莫如从南方坐火车北归时，车过丰台站，转眼就望到东便门的角楼了。那时心激动得就跳蹦起来，温暖得像见了久别的亲人。这当儿，性急的旅客就开始从高架上取箱笼，年轻的妈妈就赶忙整理娃娃的奶品衣物，趴在窗口等着将出现在站台上的爸爸。

　　对于我，东车站总像座码头。从这里，我乘孤舟漂向社会，漂向人间。它曾载过我的欢乐，也驮过我的悲哀。

　　一九三五年七月，我就曾搭乘开往天津的一列车去《大公报》走马上任。直到一九三六年秋天调沪之前，我每月必来北平为《文艺》开一次别开生面的编委会。或在前门外的一家饭店，或是在来今雨轩。

　　总是由杨振声和沈从文两位做东，先辈如朱光潜、林徽因和梁宗岱每次必到，还有同辈的严文井、卞之琳、何其芳等，高谈阔论，无拘无束。

　　傍晚，我又搭车回报社了。

　　七七事变那天我在上海。我是奉报社之命搭飞机赶到卢沟桥的。从那以后，东车站就从我生活中消失了将近十年。不，一九四六年我也是飞到北平的。战争期间，常沿火车路线打拉锯战。全线修复是件大工程。

　　一直到一九四九年仲夏，我才随香港地下党坐船在烟台登陆，过济南时省委还设宴招待——事后方知坐在主人席上的是康生。

　　我又回到东车站——回到北京（平）了。

　　终生难忘的是一九五七年划右之后，那年四月我就在外单位一同志押解下，前往柏各庄农场。当时我才四十八岁，是背着自己的大铺盖卷儿进的东车站。也许是怕我跑掉，他总让我在头里走。上了车，我们对面坐。这位大概常出差坐夜车，午夜他打开个包包，掏出一瓶酒，摊开下酒的花生，就自饮自酌起来。我这被押解的，就茫然地望着车窗外的夜空，思念着已经下放的洁若和丢下的三个囝囝。

　　五十年代初我去湖南土改和六十年代末下湖北五七干校，都是从东车站出发的。后一次心情最渺茫、恐慌，以为此生只好葬身渤海湾或咸宁山沟里了。

　　如今，我每次去中央文史馆必走过这座东车站的遗址。对我来说，它不仅是个车站，而且在我的生命史上它起过界石的作用。离开它时，我曾暗自抹过泪；车进站时，我的心也曾怦怦跳过。

　　（原载《美文》，1996年第9期）

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