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贵阳长途汽车站, 贵阳地铁3号线花果园松花路站主供水管完成割接

作者:   来源:  热度:11  时间:2021-04-05






3月17日,贵阳轨道交通3号线一期工程花果园松花路站范围内的直径1.2米主供水管道比计划提前4小时顺利完成割接。该模式属于中国中铁范围内的首例,也是对全国轨道交通迁

3月17日,贵阳轨道交通3号线一期工程花果园松花路站范围内的直径1.2米主供水管道比计划提前4小时顺利完成割接。该模式属于中国中铁范围内的首例,也是对全国轨道交通迁改施工模式的一次大胆创新,地铁3号线花果园的施工,再次成为了人们关注的中心。

贵阳轨道交通3号线全长约43.03公里,共设车站29座,线路起于花溪区桐木岭站,止于乌当区洛湾站,均为地下车站。

地铁3号线花果园松花路站位于中山南路与松花路交叉口。松花路站直径1.2米主供水管道承担着贵阳市一半区域的供水,也是3号线全线管线迁改工程中最大管径的供水管道,为保证3号线松花路站的主体施工,这根主干水管必须实施割接。

据了解,主供水管道直径1米2,重量50至60吨。要解决横跨的难题,首先要考虑到管道的安全系数,并且在改迁以后,要为下一步土建施工提供条件,使道路路面恢复畅通。

项目经理李远告诉我们,这个方案也并没有想象的那么容易,还需一个钢结构梁来解决问题,因为跨度有26米,距离比较大,中间又无任何支撑,还有承载100吨以上的负荷。

在完成论证之后,又通过专家评审,再经过专业设计人员制作出施工图。项目书记贾兴明说,此次,这样的模式属于中国中铁范围内的首例,也是对全国轨道交通迁改施工模式的一次大胆创新。

本次工程涉及40个区域暂停供水,涉及人口仅云岩、南明两城区就达到了160余万人,这是3号线全线迁改施工以来涉及范围最广的一次停水施工。而在整个方案实施过程中,有百余人在保障整个过程顺利进行。

在技术人员、施工人员齐心协力下,11小时内就完成了管道割接,比计划15小时提前4小时送水成功。管线迁改完成之后,土建才能开始主体结构施工。

编辑:陈莉娜

编校:柳雯编审:鲍知非

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1、兴义客运西站

兴义客运西站位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市坪东大道,主要提供旅客运输、洗车、检车、门面出租、车辆进场管理、停车服务、代售保险等服务,内部配有大型高二、大型高三、中型中级、中型普通、大型高一、大型中级等各类型客车,可满足不同层次旅游散客和团队出行的需求。

兴义客运西站的主要长途客运线路包括:个旧、东莞、南宁、盘县、石狮、昆明、板坝、车阳、曲靖、车弯、乌沙、绍兴、遵义、安顺、番禺、响水、杭州、岔江、新民、邱北、田东、贵阳、百色、佳克、大山丫、毕节、玉林、田阳、文山、白碗窑、保田、忠义、花江、重庆、罗平、老厂、革里、上海、新寨、邵东、兴仁、

黄泥河、西林、平果、镇宁、陆良、砚山、威舍、富源、广州、泸州、水城、师宗、新发、雨汪、凯里、古障、大树等。发车线路一共有58条,日均发班次数大约为71班,日均最高运送旅客1400多人次。

2、兴义客运东站

兴义客运东站距离汕昆高速东出口仅300米,距离兴义火车站仅4公里,距离兴义机场4公里;浙兴商贸城将凭借得天独厚的汕昆高速出口枢纽和近在咫尺的火车站。

兴义客运东站客流量能容纳10000人次以上,是兴义目前最大的客运站,能全面满足兴义市民出行,为商贸博览城营业为主的货物运输提供极大便利。新客运东站开通兴仁、普安、晴隆、贞丰、安龙、册亨、望谟、六枝等地的专线,同时还包括了71条农村客运班线,所发客班能遍及全州各地。

贵阳人万分期待的

地铁2号线

又有新消息了

各项准备工作已准备就绪

距离开通真的不远了!

???

3月17日至20日,贵阳市交通委员会委托交通运输部科学研究院,组织召开贵阳市轨道交通2号线一期、二期工程初期运营前安全评估会,来自北京、上海、天津、厦门、广州等地的轨道交通行业专家和交通运输部科学研究院、省交通运输厅、贵阳市政府相关部门等30多家单位代表参加。

▲轨道交通2号线一期、二期工程初期运营前安全评估会议

本次安全评估的轨道交通2号线一期、二期工程,是贵阳市第一条实现换乘功能的线路,建成投运后贵阳市轨道交通将形成基本骨架网络,实现高铁、机场、汽车客运站等交通枢纽相互串联。

据了解,现在2号线一期、二期土建工程和机电工程建设已全部完成,运营管理和工程技术人员已就位,整章建制、应急演练、联调联试、试运行等各项准备工作已按国家规范要求准备就绪。

评审会上,专家组根据2号线一期、二期工程情况,按照交通运输部《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和城市轨道交通初期运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨有关规定,分成土建、车辆、通号、供电、机电设备和初期运营准备共6个专业组,分别对2号线车辆段、停车场、主变电所、OCC控制中心、车站结构、区间隧道、线路轨道、装饰装修、车辆、供配电、接触网、综合监控、自动售检票、通信、信号、应急照明、通风空调、给排水及消防、运营准备等方面的工程实体进行了详细的工程现场踏勘、行车测试检验,对工程前置条件、验收文件、运营准备等资料进行了认真的审阅并做全面的安全评估。

▲专家组检查站外土建工程建设情况

▲专家组查阅车站台账资料

▲专家组检查列车紧急通话系统

▲专家组询问车站标识配置情况

3月20日,专家组向贵阳市交委、贵阳市轨道集团和宏源永盛二号线二期项目公司反馈了安全评估初步意见。贵阳市轨道集团和宏源永盛二号线二期项目公司将根据专家组意见,对初步意见所列问题进行详尽整改安排,逐一研究提出切实可行的整改措施,明确整改时限和责任人,以专家组意见为导向,组织各参建单位举一反三,认真总结和查摆在项目建设、运营管理服务等方面的不足,确保2号线能按贵阳市委市政府相关要求和集团公司的工作计划早日开通初期运营。

【乘车攻略~请收好!】

贵阳地铁2号线共设32个车站,分别是:白云北路站、白云中路站、云峰大道站、泉湖公园站、枫林路站、诚信路站、林城西路站、观山西路站、兴筑路站、金阳医院站、金阳南路站、茶园站、百花大道站、马王庙站、北京西路站、改茶路站、黔春路站、延安西路站、紫林庵站、喷水池站、阳明祠站、省人民医院站、宝山南路站、油榨街站、贵钢站、富源北路站、森林公园站、见龙洞站、龙洞堡机场站、小碧站、云盘站、中兴路站

其中,林城西路站为地铁1号线与2号线的换乘站;延安西路站为地铁2号线与3号线的换乘站;喷水池站为地铁2号线与1号线的换乘站。按照线网规划,今后贵阳轨道交通线路完善后,将有以下换乘点:富源北路站(地铁2号线与4号线的换乘站)、龙洞堡机场站(地铁2号线与S4线的换乘站)、中兴路站(地铁2号线与S3、S4线的换乘站)、兴筑路站(地铁2号线与S2线的换乘站)、马王庙站(地铁2号线与4号线的换乘站)。

2号线交通票价:

2号线票价将参照1号线执行,按照里程分段计价,车票起步价为2元,可乘坐4千米;乘坐4-12千米,每4千米加价1元;乘坐12-24千米,每6千米加价1元;乘坐24千米及以上,每8千米加价1元。

车票种类:轨道交通单程票、贵阳交通储值卡、全国交通联合卡。

优惠政策:

(1)残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》和居民身份证办理爱心卡后可免费乘坐贵阳市城市轨道交通;革命伤残军人、因公致残的人民警察凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》和居民身份证办理爱心卡后可免费乘坐贵阳市城市轨道交通。

(2)现役军人凭《中国人民解放军军官证》或《中国人民解放军士兵证》,可通过专用通道免费乘坐贵阳市城市轨道交通。

(3)70周岁及以上老年人持《老年人优待证》和居民身份证办理老人卡后可免费乘坐贵阳市城市轨道交通。

(4)贵阳市行政区域内小学、中学学生持《学生证》和居民身份证办理学生卡后可享受贵阳市城市轨道交通单程票价5折优惠乘车。

(5)每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车,超过1名按超过人数购买单程票。

(6)持普通储值卡乘车可享受贵阳市城市轨道交通票价9折优惠。

2号线何时开通初期运营?

贵阳市城市轨道集团称:贵阳轨道交通2号线一期和二期于2020年12月29日同步试运行,根据相关规定,试运行时间不少于90天。现在试运行工作正在有序开展,后续还需要开展人防验收、消防演练、专家对初期运营的安全性评估、市政府及省交通运输厅批准等一系列的程序,2号线一期和二期计划2021年上半年开通初期运营,目前正在做最大努力,争取早日开通。现在开通时间暂时不能确定。

来源:贵阳地铁、贵阳网

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