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成都地铁2号线站点, 明起,有轨电车蓉2号线有变化!

作者:   来源:  热度:13  时间:2021-03-30






现代有轨电车作为地铁线网的延伸轨道交通线路对大城市主城区和周边地区的辐射带动作用以及接驳地铁线网作用效果显著有轨电车蓉2号线全线段自开通运营一年多以来对沿

现代有轨电车

作为地铁线网的延伸轨道交通线路

对大城市主城区和周边地区的辐射带动作用

以及接驳地铁线网作用效果显著

有轨电车蓉2号线全线段

自开通运营一年多以来

对沿线市民乘客通勤帮助越来越显著

“蓉2”的日均客流也稳步上升

但也有一些朋友提出了意见

等车时间能再短些吗?

早高峰时间能发车快一点吗?

建议运行线路可以根据客流量进行调整。

好嘞,有需求就有回应!安排!

为进一步提升沿线客流密集区段

乘客出行服务水平

3月4日起

蓉2号线服务再升级

具体有什么变化?往下看!

工作日高峰期

CHENGDU METRO

主线“成都西站——红展东路”区段最小行车间隔从8分20秒压缩至6分45秒,达到国内有轨电车同行业先进水;支线段最小行车间隔从9分30秒压缩至8分50秒

工作日及周末平峰期

CHENGDU METRO

主、支线最小行车间隔从12分30秒压缩至10分45秒

周末高峰期

CHENGDU METRO

主、支线段最小行车间隔均为8分50秒

工作日高峰期

CHENGDU METRO

蓉2号线通勤客流主要集中在“成都西站——红展东路”区段,因此在工作日高峰期间蓉2号线将采用“成都西站-红展东路”小交路“成都西站-郫县西站”大交路运行,精准提升客流集中区段的服务水平。

其余时间及双休日

CHENGDU METRO

采用“成都西站-郫县西站”单一大交路运行。

注意啦!

乘坐有轨电车蓉2号线的乘客

需要提前了解本次列车的终点站

根据自己的实际出行目的地

选择正确的车次哦!

否则在红展东路站可能遇到清客作业

届时需配合工作人员指引

下车等候另一趟列车

感谢您的理解和支持!那么如何判断列车终点站呢?

车站、列车广播将提醒乘客本次列车终点站。

车站、列车PIS显示屏以及车头、车身均有终点站显示。

还可以咨询现场工作人员了解本次列车终点站。

为了更好的保障乘客的出行服务,此次运行优化调整在各专业工作人员的共同努力下,提前完成了信号系统升级、广播及PIS更新、交通信号优化、人员培训、应急保障等准备工作。后续成都地铁还将不断优化有轨电车行车组织和客运服务措施,为市民乘客提供更加优质的出行体验!

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这份『来自3月』的出行福利吧~

蓉小通有话说

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我们发布的最新交通信息辣哈哈~

?

主管:成都市交通运输局来源:成都地铁运营编辑:周琪、孙旋

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西安2011年进入地铁时代,

2021年,

地铁开通10周年。

至此,西安地铁已实现7线齐发,

初步形成网状分布。

开通10年间,

西安轨道运营里程大幅提升,

运营强度和运客量更是位居全国前列。

3月1日上午,

西安地铁1号线三期首台盾构机,

在中华西路站至安谷路站顺利始发,

这也意味着地铁1号线三期

正式进入盾构施工阶段。

地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站,东至1号线二期起点沣河森林公园站,线路全长10.61公里,沿彩虹二路及世纪大道敷设,均为地下线,共设车站7座,换乘站4座。为确保盾构顺利始发,接下来在盾构机掘进过程中,技术人员将实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降,通过信息化监控,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。

记者了解到,截至目前,地铁1号线三期工程全线已有7座车站进入围护结构施工,其中5座车站完成围护结构施工,4座车站进入主体结构施工阶段,1个暗挖区间正在进行初支施工、1个明挖区间正在进行围护结构施工。项目建成后,将对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道,优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

西安轨道交通客运强度

位于全国第五

2021年初,交通部发布《2020年中国轨道交通里程排行榜》,截至2020年12月31日,全国(不含港澳台)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,从各大城市具体数据看,城市轨道交通运营里程、客运量数据与城市人口数量和经济实力息息相关。运营里程排名前十的城市分别是上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、南京、重庆、杭州、青岛。西安仅以1公里之差位居全国第十一名。

在客运强度方面,交通部公布数据显示,西安以0.84万人/天/公里位于全国第五名,仅次于广州、上海、深圳、北京一线城市。而在客运量方面也常年保持全国前十位。

轨道交通网状分布

为西安城市扩容

2011年,西安地铁2号线的开通,标志着西安正式进入“地铁时代”,成为全国第10个开通地铁的城市。截至2020年12月31日,西安已经开通1、2、3、4、5、6、9号线共7条线路,城市骨架也因此拉大许多,为西安发展夯实基础。

值得一提的是,去年,西安三线齐发,1年内新增运营里程83公里,创下西安地铁开工建设以来最高纪录。地铁5号线东至“西安东站”,国家级特大火车站:集高铁、城际、地铁和普速客运列车为一体;西至“创新港”,作为一座没有围墙的大学,被看做我国高等教育改革的“西交大样板”。全线开通后是西安最长线路,该线路是另一条东西大动脉,连接主城区与西咸新区,是西安城市区域的一大跨度。

下一个西安的“上海陆家嘴”

在哪儿?

作为填补西安西南片区地铁空白,缓解西太路、锦业路及高新路沿线交通出行压力的地铁6号线,从西北工业大学到西安国际医学中心,该线路的开通为高新三期中央创新区(CID板块)的发展插上翅膀,目前该区域已经聚集多家全国一线房地产开发企业,西安国际医学中心已经营业,还有最为亮点的以“未来之瞳”为代表的超级商务集群和兰桂坊等商业配套。未来,该片区或将成为下一个西安的“上海陆家嘴”。

地铁9号线西起纺织城站,东至秦陵西站,是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路,是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊,半小时通达西安主城和临潼新区,大大带动了临潼的发展。

至此,加上一条机场城际铁路,西安轨道交通已然形成网状运营。

据了解,西安现已全面进入市轨道交通第三期规划建设,包含地铁1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目,计划2024年全面开通。其中,最为期待的是地铁8号线,大环线的建设将链接西安各条线路。

地铁14号线将成为十四运观赛快速通道

西安地铁今年实现8线齐发

2月25日

西安地铁14号线正式进入

为期三个月的空载试运行阶段

标志着地铁14号线进入运营筹备工作中的关键时期

向着开通目标全力“犇”跑

该线路西起北客站,东至国际港务区贺韶村,开通后,地铁机场线将与其贯通运营并更名为14号线。

作为第十四届全运会重点交通配套工程,地铁14号线建成后将从机场到西安北站、奥体中心和国际港务区贯通运营形成直达,实现真正意义上空港、高铁和陆港的串接效果。将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道,对提升轨道交通网络通达性,保障第十四届全运会顺利召开具有重要作用。

第十四届全运会即将召开,西安作为主会场,将成为全球瞩目的焦点,为保障全运会顺利精彩召开,为迎接全国各地游客观赛,便捷的轨道交通将为大家提供良好的出行保障。

地铁10号线一期

起止丨杨家庄-水景公园

长度丨34.2km

设站丨17站

场段丨环园中路停车场&高陵车辆段

车型丨B型车6辆编组

建设工期丨2020年-2024年

作为地铁10号线的重大节点工程,全长7km的泾渭河公轨合建桥一经亮相就备受瞩目。桥梁采用叠落布置,上层布设双向六车道城市快速路,下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统,建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域,为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。

泾渭河公轨合建桥效果图

由于天然河道的阻隔,灞渭之滨城市动线衔接不畅,这里曾是交通线网的“灯下黑”。如今,地铁10号线呼之欲出,从未央湖站向东驶出将钻出地表,先后上跨灞河、渭河、泾河,各区域在通过立体交通建立联系的同时,西安又将增添一处可以俯瞰大河湿地风光的好去处。

地铁10号线一期站点一览

地铁10号线一期工程南起杨家庄站,北至水景公园站,线路全长约34.2公里,其中地下线12公里、高架线22.2公里,共设车站17座(含1座预留站),其中地下站7座、高架站10座。线路先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设,设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座。10号线一期工程车辆将采用B型车6辆编组,最高运行速度为100公里/小时。10号线为城市东北片区的放射性线路。其中一期线路自康复路向北经渭河将泾河工业园、高陵装备工业园有效联结,为解决渭北工业园交通瓶颈提供有效方案。

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最新消息

昆明地铁2号线二期多个站点有新进展

昆明地铁5号线白云路站四期交通导改完成

一起来看

地铁2号线二期部分站点最新进展:

昆明轨道交通集团有限公司官方微博公布昆明地铁2号线二期六甲站、广福路站、怡园小区站、南坝站、日新路站、昆明火车站等站点的进展。

六甲站:主体结构已经封顶,正在进行附属结构施工。

广福路站:正在进行主体结构施工,顶板准备混凝土浇筑。雾炮机和喷淋系统共同降尘,监测设备不停地监控空气质量,风速。

小街站:车站主体已经封顶,正在进行盾构作业。

玉龙站:正在进行土方开挖,多台挖机同时作业,多个作业面同步推进。

南坝站:人体感知温度5℃,工地上热火朝天,多台施工机械同时作业,工人们加紧抢工。主体结构即将完工,完成后盾构即将始发。

昆明火车站:正在进行主体结构施工,土方开挖,底板混凝土浇筑。

地铁5号线白云路站四期交通导改完成

1月17日凌晨,随着昆明市白龙路(靠爱琴海购物公园侧)第一辆放行车辆的通过,昆明地铁5号线白云路站四期交通导改顺利完成。

为保障交通导改工作的顺利进行,自1月1日开始,白龙路围挡调整施工方中铁十六局轨道公司便全力以赴,为通车做好各种准备工作:提前组织策划,及时同有关部门、有关单位联系,明确施工任务;组织工区管理人员到施工现场逐项进行排查整改;对施工材料进行清理,对围挡进行拆除整理,对道路进行清扫;配合相关部门安装路灯。“经过全天对附近交通状况的观察和研判,我们遵照交警部门要求,在周五晚上把路面沥青铺好后,待沥青温度降至合适点,又赶忙增设地面交通标线、标示等道路标志,避免了道路拥堵,”白云路站工区负责人倪健说,“我们还安排安全人员、疏导人员全过程盯守现场,为顺利通车保驾护航。”

四期交通导改完成后,昆明地铁五号线白云路站将进入D号出入口和1号风亭施工及白龙路与白云路交叉口、白龙路西侧(靠新迎新城)这一道路恢复施工。

“施工围挡后,东西走向的白龙路交通组织基本不变,仅根据施工需要对西口,也就是入城方向邻近我部附属结构B出入口侧道路局部调整,且保证两车道通行,过往车辆请注意按照路面交通标志和标线通行。” 倪健补充道。

来源:春城晚报

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