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大西安规划图, 西安CCBD最新规划:三平方公里+两大地标群+五条地铁

作者:   来源:  热度:17  时间:2021-03-30






西安电视塔板块规划文化商务区(CCBD)最新规划出炉!西安文化商务区(CCBD)范围:北至天坛路、南至航天大道、西至长安南路、东至雁塔南路,总面积约290公顷。规划以西安绕

      西安电视塔板块规划文化商务区(CCBD)最新规划出炉!

西安文化商务区(CCBD)范围:北至天坛路、南至航天大道、西至长安南路、东至雁塔南路,总面积约290公顷。

规划以西安绕城高速为界分为南北两区域。其中北区北起天坛路,南至绕城高速,西起长安南路,东至汇新路和翠华路,面积约92公顷;南区北起绕城高速,南至曲江新区边界,西起长安路,东至雁塔南路,面积约198公顷。

 

1、规划理念

规划坚持世界眼光、国际标准、西安特色,以开放、绿色、传承、创新的理念,充分吸收和延续前期总体城市设计的理念,从“大马路”走向“小街区密路网”,从平面机动交通走向立体智慧交通,从孤立的“地标建筑”走向连续整体的城市形态。

 

2、规划目标

确定规划目标为欧亚文化交流的人文窗口、新时代大西安的商务核心、创新发展的城市更新样板区。

 

 

3、规划结构

形成“两心、两轴、多片区”的空间结构,突出了都会之心、丝路公园、立体街道、创意高线四大城市设计亮点;

 

沿长安南路中轴线构南北两大建筑地标群,集聚高能级文化产业、现代服务业;构建“三横三纵”的轨道交通网,打造“窄路密网”;

 

 

 

4交通布局

五条地铁线:根据西安文化商务区(CCBD)控制性详细规划中轨道交通规划图,未来该片区将有五条轨道交通线路,分别是:地铁2号线(已开通)、地铁8号线(已在建)、地铁11号线、轨道交通20号线、规划地铁加密线。还将形成以丝路公园为核心,绿廊渗透、公园覆盖的绿色网络;

划分管控单元,制定刚弹结合的管控体系,保障开发建设有序开展。

 

 

 

CCBD意向效果图

5未来定位

按照计划,西安文化商务区(CCBD)将借鉴国内外优秀案例,规划建设多座超高层,打造集国际化、产业化、人文化、生态化的中央文化商务区。

将引入全域智慧交通、智慧办公、智慧城市理念,打造“高端商业+城市功能集群+超级枢纽”的国际化、综合性文化商业聚集地,建成大西安文化旅游产业发展的新增长极和对外开放的国际新地标。

未来,这里不仅将刷新西安城市天际线,更是一座集旅游休闲、文化创意、绿色低碳、和谐宜居于一体的现代产业聚集高地和高品质新城。

 

 

特别值得注意的是,此番“CCBD控规”公示与其之前多次曝光的规划,最大明显不同之处就是:原规划建设701米、666米超高的“西安之门”地标,在本次意向效果图中取而代之的貌似是“擎天一柱”,高度未知,看似不低。同时,去年11月22日曾“昙花一现”的CCBD建筑高度控制图,这次也未见公布。原因大概是受制于国家明令限制500米以上超高层的开发。

此外,尽管本次“CCBD控规”较之前变动不小,但以丝路公园为核心的绿色轴带仍被保留,电视塔板块再次迎来蓬勃发展的全新机会!

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CCBD展示中心

 

 

6规划历程

西安文化商务区(CCBD)规划历程:

2018年:12月,曲江管委会委托深圳市城市规划设计研究院有限公司、西安市城市规划设计研究院、中国市政工程中南设计研究总院有限公司技术联合体编制《西安文化商务区控制性详细规划》。

2019年:10月,通过专家评审会;11月,通过市资源规划局专题会审查;同月,向西安市土地管理工作领导小组进行汇报。

2020年:3月,就重点问题,相继组织召开规划、交通、市政专项专家研讨会,进一步优化调整了规划方案,以保障方案科学性、合理性、实施性;7月6日,修改完善后的成果,再次通过市资源规划局专题会审查;8月4日,通过市资源规划局局长办公会审议。

至此次控规公示,意味着西安文化商务区(CCBD)整体规划、交通组织和开发定位已基本正式确定。

 

 


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十四五规划新建富临高速  

富平、庄里、刘集成为西安大环线高速沿线

将陕西十四五高速公路建设规划图与陕西省高速路网规划图比较,仔细观察可见,陕西十四五高速公路规划相比之前的规划,关中地区规划线路有明显变化:省级高速S20大凤高速(大荔到凤翔)被取消,省级高速S03西安大环线高速的北段向北移动改线了,原S03规划是渭南-阎良-三原-乾县-武功-周至-鄠邑-长安-蓝田-渭南,新S03北段变为临潼(零口)-阎良东-富平东-富平北-庄里-铜川南-淳化南-乾县。等于说S03北段和东北段改线,利用了原来S20大凤高速的中段,而S20大凤高速西段淳化~永寿~岐山段取消,S20大凤高速东段变更为富永高速(富平-大荔-山西永济),编号未定。

按照新的规划,位于刘集的富平东枢纽将会是京昆高速、富永高速、西安大环线高速三条高速的交汇点,利于富平东部的经济社会发展。

三年前,笔者曾经多次向有关部门建议规划建设渭南-阎良-富平-庄里-铜川高速。去年,在省上明确规划建设西安外环高速联络线蓝田-临潼(零口)高速之后,笔者就立即向多个部门建议将蓝田-临潼(零口)高速向北延伸,规划建设临潼(零口)-阎良-富平-庄里-铜川高速,以带动渭北地区发展。本次陕西十四五高速公路建设规划的正式推出,或是规划部门采纳了笔者的建议,或是规划部门与笔者思路不谋而合。

从更加详细的规划资料获悉:京昆高速4改8扩建,新增富平东收费口,现阎良收费口北移2公里至现关中环线南侧,在阎良南新增航空城收费口,关中环线向南移至阎良城区南侧,现关中环线作为阎良城内市政干线道路,同时西安在大力推动西阎快速干道建设,双向六车道一级公路。

3月12日在西安市政府举办的“办民生实事  向市民报告”系列新闻发布会上,正式宣布将启动建设西安城市高速环线。之前的3月6日,在陕西省政府办公厅组织的“陕倩登场第二季”云采访活动第二场中,全国政协委员、西安市副市长徐明非建议建设机场-西安港务区-高铁东站-高铁南站-机场的西安城市高速环线。这基本上等于明确了绕城高速市政化、建设新绕城高速的总体规划。未来大西安,城市高速环线是四环,外环高速是五环,大环线高速就是未来西安的六环,富临高速的规划建设标志着富平将接入西安大环线高速、正式纳入西安六环,必将极大加速富平融入大西安都市圈。

总之,原来规划的三原-阎良-渭南-乾县(沿关中环线)高速撤销,规划新建富平-临潼(零口)高速,京昆高速4改8扩建,关中环线阎良段改为市政干线道路,西阎快速干道的规划建设,这对富平、阎良的公路交通是极大利好。

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文=飞机城生活君


主编:陈乐    来源:富阎新城

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随着大西安建设不断加快,城市骨架不断拉大,而随着十四五的到来,西安各个新区的建设也进入新的阶段。

为承接《西咸新区城市总体规划(2016-2030)》等一批规划调整对秦汉新城提出的新要求,秦汉新城率先发布了《西咸新区秦汉新城控制性详细规划修编》。

该规划将秦汉新城作为关中城市群北部核心区的重要组成部分进行规划,加强新城与空港新城、泾河新城、咸阳市城市总体规划的衔接,处理好新城与周边区域的关系。

秦汉新城土地使用规划图

规划范围为秦汉新城全域:包括渭城区的正阳、窑店、渭城镇,周陵镇福银高速以南的区域,秦都区的双照镇及兴平市南位镇西咸北环线以东、咸铜铁路及高干渠以北区域,兴平市店张街办西咸北环线以东。

总面积302.84平方公里,其中城镇建设空间为68.88平方公里,生态空间165.96平方公里,农业空间67.20平方公里。从数据上看,生态空间超过城镇建设空间和农业空间,这也意味着,秦汉新城的生态环境会非常好。

NO.1|

《西咸新区秦汉新城控制性详细规划修编》将秦汉新城302.84平方公里划分为三大片区,分别为渭河北岸综合服务区、塬北综合服务区和周陵新兴产业园区。

渭河北岸综合服务区简称“渭北片区”,也就是我们常说的渭河北岸兰池大道、兰池二路沿线。整个区域内以居住、商业/商务、工业用地为主,是秦汉新城建设用地最为集中的片区。区域内规划有多所中小学,机场城际(将更名为地铁14号线)穿过该片区。

规划住宅用地面积为625.09公顷,居住人口容量为25.07万人,占到整个秦汉新城人口容量的一半。该片区居住社区建设以商品住宅和少量安置用房为主。塬北综合服务区简称“塬北板块”,这个片区处于秦汉新城与泾河新城、空港新城交汇处,整个片区的开发用地主要集中在泾渭大道两侧,区域内的开发用地以居住、商业用地为主。

规划住宅用地面积为396.10公顷,居住人口控制在16.12万人,该片区居住社区建设以商品住宅和国际住区为主,居住以高档小区为主。区域内重点在开发项目西安恒大文化旅游城。周陵新兴产业园区北至秦汉与空港交界、东至福银高速、南至秦汉与咸阳交界、西至秦汉与兴平交界均属于周陵片区。

规划住宅用地面积为 211.05 公顷,居住人口控制在 8.96 万人,居住社区建设以安置用房和工业区的单身公寓、住宅配套为主。NO.2|

对于一个新区大家最关心的首先就是交通,依据《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》,新城引入轨道交通线路六条,分别为12号线、14号线、14 号线支线、16号线、17号线和18号线。

秦汉新城轨道交通规划图

新城内轨道交通线网长度约63.1公里,线网密度约0.23公里/平方公里,轨道交通万人拥有率达1.34 公里/万人。共设置轨道交通站点15个,城市开发边界内轨道交通站点800米覆盖面积的比例达41%。形成轨道交通换乘枢纽四处,分别为16号线与17号换乘站、12号线与14号换乘站、12号线与14号支线换乘站、16号线与14号支线换乘站。规划设置城市轨道交通车辆基地及附属设施用地一处,即16、17号线合设停车场,占地面积62.8公顷。

新城规划设置云轨线路一条,起点为恒大童世界,终点为汽车产业园,主要沿秦汉大道、兰池二路、兰池大道、沣泾大道、兰池四路、西兰路布设,线路总长度约32.7公里。

秦汉新城常规公交规划图

NO.3|

在教育资源方面,新区规划高级中学7所,布局初级中学共计14所,布局小学共计21所,规划幼儿园70所。规划高级中学7所,6所中学均为新建。规划布局初级中学共计14所,其中新建10所,现状提升1所(周陵中学)。规划布局小学共计21所。其中新建15所,现状提升1所,周陵保留并提升原有的部分乡村小学,实现有序合并。规划幼儿园70所,包括普通幼儿园62所,特色幼儿园8所,周陵保留并改造原有的部分乡村小学,建设公办幼儿园。NO.4|

作为生态布局占比过半的新区,绿地系统规划结构布局可概括为 “3个绿核、2条绿廊、 2条蓝带、 4条轴线、多个绿心”。

秦汉新城绿地系统规划图

三核——秦文化园景观核心、城市生态景观中心。两廊——指贯穿秦汉大道的新城文化景观廊道、帝陵景观生态廊道。两蓝——渭河滨河景观蓝带、泾河滨河景观蓝带。四轴——贯穿塬北周陵绿地轴线、贯穿渭北塬北绿地轴线、渭北沿兰池大道绿地轴线、塬北沿沣泾大道绿地轴线。建设5个遗址公园、2条生态公园带、1个农业公园片区与16个城市公园。提高绿地公园的人均面积与服务水平,实现“300米见绿,500米见园”。NO.5|

从新区规划可见,整个区域内除了以产业为主的周陵新兴产业园区,都非常适宜居住,那么在住宅方面的规划又是如何呢?

居住用地主要集中在渭河北岸综合服务区和塬北综合服务区。规划保障性住宅按开发形态主要为安置小区及保障性住房。渭北片区规划安置区3个,分别为渭柳佳苑、兰池佳苑、正阳佳苑,可安置人口4.61万人;

塬北片区规划安置区3个,分别为秦风佳苑、秦韵佳苑、秦宫佳苑,可安置人口1.79万人;

周陵片区规划安置区3个,分别为周礼佳苑、秦兴佳苑、成国右岸安置小区,可安置人口0.75万人。

总计可安置人口为7.15万人,用以现状村庄拆迁安置人口和物流、工业园区及综合服务的单身职工配置需求。

其他如商业、医疗、文化娱乐等也都有详细规划,本文就不一一赘述。

秦汉新城商业服务设施用地规划图 秦汉新城文化体育设施用地规划图 秦汉新城医疗卫生及社会福利用地规划图 秦汉新城旅游系统规划图

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