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厦门航空官网, 厦航一飞机训练时滑出跑道!官方最新回应

作者:   来源:  热度:22  时间:2021-02-27






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国内航司2021年2月份国际航班计划

国航

自2021年1月1日0时至3月27日24时国航每周可执行国际航线共计30条,其中涉及北京分流航线20条,上海国际航线3条,杭州国际航线3条,成都国际航线3条,深圳国际航线1条,具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下:

具体航班计划如下:

东航、上航

自2021年1月1日0时至3月27日24时,东航和上航每周可执行国际航线25条,其中涉及上海航线17条,昆明航线3条,南京航线1条,杭州航线2条,西安航线1条,烟台航线1条。

具体航班计划如下:

厦门航空

厦门航空公司2021年2月航班计划,具体信息如下:

注意:以上航班计划可能有所变化,请以各大航空公司官网、APP、微信小程序等官方渠道实际查询为准。

美国航司2021年1月份国际航班计划

美联航

自2020年11月25日起,上海往返旧金山的直飞航线调整为在首尔仁川机场技术性经停

此次经停只更换机组人员,乘客无需下飞机,也不需要韩国方面提供核酸和抗体检测阴性报告。调整后的航班仍将保持一周四班的频次,并由波音777-300ER客机执飞。

具体航班计划如下:

达美航空

美西时间12月1日,达美航空宣布,从北京时间2020年12月2日起恢复美国至中国的直飞航班,无需经停首尔仁川,并且恢复的航班包括上海-西雅图航线以及上海-底特律航线。

具体航班计划如下:

“保姆级” 赴美攻略

自2021年1月26日起,所有搭乘飞机前往美国的旅客需要提供出发前3日内的核酸检测阴性报告。小达君为大家奉上详细赴美攻略,希望对您有帮助。

1)实施时间:2021年1月26日起

2)赴美登机文件

     ① 起飞前新冠测试阴性报告,或

   ②新冠康复报告Documentation of Recovery(书面或电子版文件,证明乘客已经痊愈,具体形式可为阳性检测结果+持照医疗机构或防疫部分出具的允许乘客出行的证明信)

     在满足①或②的同时,在赴美航班值机时,乘客须签署健康声明表(Attestation),声明自己的情况真实。健康声明表仅需要交给航空公司。

3)乘客身份:搭乘国航航班(含定期航班、临时航班)前往美国的2岁(以登机当日计算)及2岁以上的所有旅客(包括经美国转机至第三国的旅客,包含美国公民,永久居民等)

4)报告要求

    a)报告上至少需要与乘客旅行证件相符的名字,生日等信息

    b)如果旅客搭乘直飞美国的航班,则新冠检测采样日期须在直飞航班起飞前3日内。

    c) 如果乘客搭乘的是需要单次或多次转机前往美国的航班,(例如,新加坡-韩国/日本/土耳其-美国),在满足联程航班+各段转机时间不超过24小时的情况下,新冠检测采样日期可以在联程航班首个航班起飞前3日内。

    d)测试报告上须注明阴性(Negative),SARS-CoV-2 RNA未检测到(NOT DETECTED),SARS-CoV-2 RNA抗原阴性未检测到(NOT DETECTED),或COVID-19未检测到(NOT DETECTED)。不接受INVALID的结果。

    e)报告上需注明足够的可验证信息,比如实验室的名字和联系方式,检测人员信息等。

    f)  测试为病毒检测(Viral Test),如核酸扩增检测(Nucleic Acid Amplification Test,NAAT),比如PCR核酸,或抗原Antigen测试。

    g) 不指定检测机构,但检测机构须有资质(如满足同等国家机关有关SARS-CoV-2的检测认证)

5)对于在出发前近90天内已从新冠中康复的旅客,CDC要求航司查验旅客出具其阳性报告证明,并且附上检测机构官方签署的包含旅客姓名、住址、检测机构执照代码的乘客已获准出行函件。

6)CDC对于符合美国FAA签署的安全运行通知的航空公司机组成员,执行美国公务的人员,美国军方人员等将予以豁免。

7)对于无足够检测能力的出发地,航空公司可以提交特殊豁免申请,并且有效期为14天,但CDC可以在每14天后继续给予豁免。

8)终止时间:除非美国健康与人类服务部宣布新冠疫情结束,或美国CDC主管修改本令,此令有效期至2021年12月31日。

鉴于目前入境信息时有更改、航班熔断时有发生,美成达将及时为大家提供最新的出入境政策,并提供机票购买、核酸检测指引等服务。

同时,考虑目前很多美国绿卡持有者离境超过一年或回美证过期,为了保证大家美国绿卡有效性,小达君建议大家按时返回美国。(详情请看:)

如离开美国已经超过一年或不能在一年内返美,建议尽快联系美成达办理SB-1签证,以免错过机会,最终失去绿卡。毕竟美国绿卡得来不易,且行且珍惜。(详情请看:)

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  1月28日,疫情防控常态化之下的2021年春运正式启动。受各地各行业提倡无必要不出行和不返乡政策影响,目前航空公司呈现旅客出行高峰放缓,出行时间分散等特征,预计春运期间运输旅客量约3900万人次。

  航旅纵横数据显示,28日全天共计划执行航班1.85万架次,取消架次达到1万架次,占比达到54%。截至下午5时,广东、云南和四川成为已执行航班量的前三名。

  总航班数小幅下降

  热门航线运力增加

  在疫情防控成为常态的背景下,2021年春运民航系统呈现远期购票明显减少,3天内购票较多,旅客出行高峰有所放缓,出行时间明显分散的特征。记者注意到,国航、东航、南航和海航四大航空公司,均采取了有针对性的春运运力规划。

  2021年春运期间,国航计划执行客运航班5.35万班次,投入座位数1040万个,较2020年春运5.4万次的航班量小幅下降。其间,将主要在西部至华东、西部至华南、华东至华南等方向进行增投,增投航线主要涉及广州、深圳至成都、重庆、武汉、温州、宁波、杭州、达州、万州、泸州等探亲航线。

  记者从海航方面获悉,集团旗下包括首都航空、天津航空、祥鹏航空等在内的全部航司,春运期间合计计划执行航线超900条,航班近9万班次。春运期间,海航将预留充足的备份运力以妥善应对航班延误后的调配处置工作。新增航线近160条,包括哈尔滨往返厦门、贵阳往返宁波、北京往返珠海等。

  南航方面,南航今年春运计划执行航班约6万班次,比去年同期的8.2万班次下降28%。不过,在今年春运期间,南航加大了部分热点航线的运力。其中,南航海南分公司预计春运期间在海南执行航班超8700班,承运旅客预计超144万人次。南航新疆分公司预计春运期间在疆执行航班超7000班次。

  东航方面,公司将根据今年春运的新特点,重点关注春运期间热点地区、热点航线的客运需求。东航的航班布局以“四梁八柱”间航线为主体,围绕长三角、粤港澳大湾区、北京、东北等重点区域进行运力增投,同步加密上海、北京至海南、云南等地的航线。

  加强春运疫情防控

  航空公司各出妙招

  2021年春运,统筹疫情防控,守护旅客健康平安出行无疑是各航空公司的首要任务。记者了解到,各家航司均出台了各种“无接触”登机服务,确保乘客能够平安出行。

  记者从东航获悉,2021年春运期间,东航在上海虹桥国际机场大力推动以“无接触、无纸化、无聚集”为特点的全流程自主化智慧出行新模式。例如,实现了无接触式服务的微信小程序上线登机口刷脸登机,减少旅客聚集的和等待时间的自助托运设备托运行李等。

  东航还计划在航班座位排布上进一步优化,对于客座率不足60%的航班,将以间隔锁座的形式为旅客保留更大的独立空间。

  海航方面,为引导旅客错峰出行,海航今年春运推出“早鸟价”和“学生惠”等优惠机票。据悉,公司推出了数百条春运“早鸟”超值航线,始发城市覆盖广州、成都、深圳、北京、重庆、昆明、上海、西安等近30个国内大中城市。此外,海航各航司还将继续开通更安全、更高效的春运“点对点”包机业务。

  另据记者获悉,为控制春节假期的非必要人员流动,民航局26日在官网发布了关于做好春运期间民航机票免费退改工作的通知。通知显示,乘机日期在1月28日至3月8日的旅客均可免费退票或至少免费改期一次,且航空公司及其航空销售代理人不得收取任何费用。目前,各航空公司均已跟进发布退改签政策。

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