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旧车置换新车价格表, 二手车置换流程复杂?只是你不懂而已!

作者:   来源:  热度:6  时间:2021-02-23






国家鼓励二手车市场的发展,近几年出台的二手车优惠政策幅度非常大,给消费者们省下了一笔不小的费用。这说明二手车市场也在逐渐被看重了,这也给普通老百姓提供了更多的

国家鼓励二手车市场的发展,近几年出台的二手车优惠政策幅度非常大,给消费者们省下了一笔不小的费用。这说明二手车市场也在逐渐被看重了,这也给普通老百姓提供了更多的选择。二手车的流通方式有很多。例如个人之间的销售、拍卖、买卖、与车商之间转让等方式,二手车的置换却不常听闻,也没有经过深入的了解,今天小编就来带大家看看二手车的置换流程吧。不懂的没关系,看完这篇文章你就能了解个大概了!

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估价定价

在旧车置换前我们最关注的肯定是价格,无论是何种方式,估价定价一定是首要的。可以定下一个大概的金额,不知道的朋友可以去搜索一下车子的折旧方法计算。简单的算一下车子的折旧,估算一下车子的余值。车子前几年的折旧速度是相对较快的,想要置换的朋友另外还要考虑一下值不值得。

影响价格的因素还有车子的品牌、车型、配置、年限、车况等,综合各个方面再估价定价,价格合理即可。也会有专业的人员从中评估一下,在这种交易流程里,买到一个超乎其价值的价是不可能的。

 2 

选定新车

选购新车流程相信不用多说大家也能明白,去4s店里选购一辆心仪的新车。根据选定新车的价格,根据价格再进行后续的差额补齐。

 3 

备齐资料

办理二手车置换需要准备齐全的证件资料,必要的证件缺一不可。比如车主的身份证、车辆登记证、行驶证、保单、当初购车的发票收据以及购置税完税证明等资料。备齐了资料后,才有利于后续流程的正常进行。

在此强调一下,并非是办理二手车置换时需要准备这些资料,以其他方式转让二手车的也是需要这些资料的。无论是买卖二手车,在办理购买、过户等手续后,这些资料都要保管齐全,否则后续会很麻烦。

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消除违章

有些车主可能会忘记检查车子的违章记录,等到了去办理手续后才想起来。在准备置换前就可以先检查一下车子有无待处理的违章手续了。可以通过“悟空查车”公众号,查找一下有无存在违章,有的话请尽早办理,否则会造成不必要的时间成本。

 5 

签订协议

需要签订旧车购销协议以及置换协议,协议的内容可以同对方做好协商,仔细阅读协议条款,产权与责任的划分都要严格注意,确保自己的利益不会受到侵害。确保无误后,签订协议,即可办理新车的上牌登记了,以及旧车的过户转让移交。

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货款补齐

有些朋友可能是想卖掉旧车买辆配置好点的新车,旧车价又不足以抵免新车价,这时候旧车价就可以当新车的首付,置换的车子还是可以办理贷款等业务的。当然,有能力的朋友可以将剩余价款一次性付清。这样就可以提车啦。

这么看来,二手车的置换流程并不复杂吧。要想了解更多关于二手车的知识,就赶快来关注我。悟空查车平台向广大二手?商,汽?电商,金融平台,个人?主提供真实,准确,高效,透明的?辆维修 保养及相关历史?况信息查询服务。杜绝二手?中普遍存在的泡水?,事故?,火烧?,调表?等现象。

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众所周知,汽车在使用一段时间后会变旧,一些之前非常前沿的功能已经被新功能替代,而且现在汽车更新换代非常快,汽车不管是外观还是内饰,都是越来越好看,也增加了很多新的功能,乘坐起来更加舒适;更重要的是,现在的汽车越来越便宜,之前20万才能买下来,现在可能10多万就能搞定,另外一种情况就是,很多人买第一辆车,因为是刚拿到驾照,开车技术还不是很好,如果刮坏了很心疼,很多人的第一辆车都是拿来练手,所以一般不会买太好,开过几年以后,开车技术已经非常娴熟,自然想换一辆好一点的车子。                                                                           

所以很多人买车,已经是第二辆甚至是第三辆车子了。

要买新车了,那旧车怎么办?有的车主会把旧车赠送给亲戚朋友,主要是因为这个车子跟了自己很多年,已经有了感情,不舍得把它卖掉,而大多数人都会选择将旧车处理掉

处理旧车有很多种途径,但是主要有3种,一是把车子拉到二手车市场卖掉,二是把旧车直接拿去4S店置换;还有一种就是车子已经接近报废年限,即使想当二手车卖,基本上也没什么人愿意收,所以干脆直接拉去报废。

旧车直接置换新车和当二手车卖掉,这2个办法都可以,但是结果可能不大一样,那么哪个更划算呢?对比过后,你就懂了

首先,先来说说直接当二手车卖掉这种情况

跟买新车一样,即使是旧车,在卖的时候,也是可以“货比三家”的,二手车市场有很多收二手车的车商,多问几家,谁给的价格高就卖给谁。

如果去4S店置换,一般4S店给多少就是多少,比较被动,感觉挺吃亏。但是很多人不知道的是,4S店除了会给车子的残余值外,一般还有一个“置换补贴”,每个汽车4S店给的置换补贴不大一样,一般几千到1万左右,虽然4S店估的旧车残余值可能会比外面的低一点,但是加上这个置换补贴,一般都比外面要高或者持平,但是至少不会比外面的低。

例如同样一辆3年车龄比亚迪F3旧车,二手车商给6千,汽车4S店给5千,但是因为还有3千的置换补贴,所以实际上拿到的是8千,还是比直接当二手车卖要划算。

很多车主不知道有这回事,在买新车之前就把旧车当二手车卖了,后悔不已。

另外一方面,即使遇到两者相差不大的情况,很多车主也会选择把旧车在4S店置换,主要因为简单方便,只要把旧车的相关资料交给4S店就可以,旧车直接抵扣购车款,省心省力。

所以相比之下,旧车直接在4S店置换还是比较划算的。

点亮 让更多的人看到!

2020年10月13日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年9月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。

所谓保值率,就是指某个品牌/车型在使用一段时期后,将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基础数据来源于精真估海量车辆数据源,并通过智能估值计算及市场行情分析等多重因素得出保值率参考数据,对汽车行业的发展具有参考和指导意义。

政策方向:

2020世界新能源汽车大会召开

海南省是唯一制定“禁售燃油车时间表”的地区,对于新能源汽车的支持力度最大。而此次大会强调全球合作,在技术方面定位高。“全球技术”加上“地方政策”,将形成合力,助推产业转型。

热点事件:

北京车展助推“新四化”

北京车展是“金九银十”的重头戏,引领着今后产品发展方向。其中“电动化”被多个豪华品牌提上日程,例如奔驰S级的混动版本已经发布。奥迪e-tron家族逐渐扩大。大众、现代等主流厂商另辟蹊径,将进口车业务再次重视起来,个性化差异化方面有所进展。疫情之后,只有共享化这一概念不再是热门,而新四化中的电动化、智能化、网联化都有大踏步的进展。

线上车源量:

线上车源恢复增长

2020年的二手车市场低开高走,反弹势头明显。九月车源量比八月增长2.1%,恢复了增长势头,同时九月车源量相比去年同期涨幅高达4%;在旺季,新车市场与二手车市场同现火爆行情,而不是互相分流,这当中“置换”起决定性作用,成为新车与二手车之间的纽带。

各级别保值率

二手车价格回暖

定价最低的产品(小型车)和定价最高的产品(中大型SUV)保值率最高,已经成为了常态,这“两极”面向的是不同的消费者。九月各级别车型保值率全面回升,对于买车的C端消费者不是好消息,但对于卖车的B端商户和C端车主,是出售的最佳时机。

若与前面车源量增长的现象综合分析,“量价齐升”标志着二手车市场开始了又一个上升周期。

豪华品牌保值率:

豪华品牌保值率小幅提升

奥迪近期发布的e-tron系列新能源车,RS系列性能车,以及A7进口车型等产品的定价较高,在还未上市的情况下,主动提高了品牌溢价,对二手车的价格也有刺激作用。

BBA重点车型保值率:

BBA保值率三年后差距拉大

在BBA的保值率研究当中,车龄越大差距越大。其中一年车龄奔驰GLC级一年保值率79.29%最高,奥迪Q5L一年保值率最低73.06%;两年车龄宝马X3保值率最高达73.43%,最低位奥迪A6L62.85%;三年车龄最高位63.92%,最低位奥迪A6L58.08%。

主流海外品牌保值率TOP10:

“大众”涨价,“小众”降价

主流海外品牌保值率季节性提高,别克产品换代效果初现,逐渐接近领先集团。马自达、斯巴鲁、smart等小众品牌随着营销策略的改变,保值率明显下滑。他们的产品换代并不积极,今后的发展目标也不明确。

马自达品牌保值率:

保值率坚挺 忠实粉丝的信仰

合资品牌中马自达的保值率可圈可点。虽然其车辆在国内的销量还有待提高,但这也是其价格坚挺,产品自身不错,终端价格稳定的市场策略。粉丝基础庞大导致其一年、两年、三年的保值率跌价并不明显。

自主品牌保值率TOP10:

自主品牌继续分化

江淮品牌保持了MPV的优势,在与大众的合作中,自身受益,消费者开始认可江淮品牌,首次入围top10榜单。榜首出现的变化是领克暂时超越五菱,这反映出用户需求的变化,从“客货两用”转向“乘用化”。

广汽传祺保值率

产品矩阵丰富 叫好又叫座

广汽传祺在自助品牌中表现相对稳定,其品牌下产品矩阵也相对丰富,在多种车型上均有涉及包括轿车、SUV以及MPV。其中GS4曾经一度成为销量爆款。

新能源车市场变化

特斯拉“电池日”

最新的数据是特斯拉第三季度产量为145036辆,交付量为139300辆(全球),再创新高。降成本成为特斯拉今后的发展路线,将取代“高溢价”这一路线。近期特斯拉削减公关团队(北美),也标志着路线转变。残值方面,随着Model 3多次官降,以及今后可能发布更加低价的Model 2车型,这两个因素都将导致二手车价格下滑。

不同类型新能源车保值率:

新能源车保值率受到“金九银十”影响

九月新车热销,对二手车交易造成一定的挤压,是新能源车保值率环比下降的主要原因。二手电动车中,特斯拉的份额较大;插电混动的二手车以自主品牌和主流合资品牌为主,本月插电混动的保值率低于纯电动,主要是品牌差异。

新能源主要车型保值率

自主品牌“弯道超车”

新能源车是自主品牌“弯道超车”的机会,这个跨越不是一蹴而就的,但在一些指标上自主品牌已经完成了超越。例如保有量高、纯电续航里程长,保值率方面,自主品牌已经超过了主流合资品牌,仅落后宝马、特斯拉这样的豪华品牌。

下一步,自主品牌最有可能在安全性、能耗,等指标上逐个完成超越。

月度小结

北京车展成为国庆前的重头戏,随着智能化、网连化、电气化被重视,成为了引领产品发展方向的新方向。各大品牌也在此版本上做了新车的改良升级发布;随着“金九银十”的到来,车源量和保值率呈现出双增长的走势,同比去年增长4%。豪华品牌保值率小幅提升,借车展秀技术,品牌里得到巩固。电动车回归到降成本的发展路线,特斯拉再次官降,未来将取代“高溢价”这一发展路线。


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